西延高铁接触网工程首组硬横梁架设|香蕉视频首页
中新网陕西黄陵5月15日电(王丽莎 张子豪)14日，在陕西省延安市黄陵县黄陵西站现场，随着吊车吊臂缓缓将硬横梁平稳落在支柱上，由中国中铁电气化局负责施工的西延高铁接触网工程首组硬横梁成功架设，标志着西延高铁接触网工程进入上部安装施工阶段。
图为西延高铁接触网首组硬横梁架设现场。 肖斐 摄
硬横梁架设是接触网专业施工的重要工序，是站场悬挂支撑接触网的基础构件，具有结构简单、稳定性好、机械独立性强、不影响运营便于维护等特点，对站后“四电”施工进度起着至关重要的作用。为确保首组硬横梁成功架设，项目部提前策划，多次组织对施工现场进行了调查、测量，优化现场组织安排，为站后“四电”接触网工程施工制定了一系列科学周密的方案和施工安全保障措施，对作业人员进行及时全面安全技术交底、高空作业安全培训，将每一项作业程序细化到人，确保了施工任务的顺利完成。
图为架设现场。 肖斐 摄
据悉，西延高铁是中国“八纵八横”高铁网包头、银川至海口的包(银)海通道的重要组成部分，路网地位十分重要。项目建成后，西安至延安的运行时间将从目前的两个半小时缩短至一小时左右。(完)
四川省的水利工程蓄水量也明显少于长江沿岸、人口数量相仿的其他省份。2022年9月，湖北全省水库总蓄水量135.9亿立方米；2022年11月，湖南全省各类水利工程共蓄水238.07亿立方米。而在2022年4月，四川省各类水利工程总蓄水量仅为81.09亿立方米。 听证会参加人在听取定价方案等陈述后，围绕优化调整道路停车位机动车停放服务收费标准的必要性、可行性、合理性进行询问，对区域类别、收费时间、免费停车时间、收费标准、计费规则、最高限价等问题各抒己见，同时对合理规划道路机动车停车位、加强道路机动车停车位收费监管、提升停车收费服务水平等方面提出建设性的意见。